行業(yè)動(dòng)態(tài)

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鋰電池內(nèi)阻和容量測(cè)試的方法是什么？

鋰電池內(nèi)阻主要包括兩個(gè)部分，歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩(wěn)定不變，而極化電阻會(huì)隨著影響極化水平的因素變動(dòng)。歐姆電阻主要由電極材料......

2019-06-05 查看詳情
鋰電池檢測(cè)設(shè)備有哪些？鋰電池檢測(cè)設(shè)備推薦！(一)

現(xiàn)在的鋰電池生產(chǎn)當(dāng)中，為了保證最終鋰電池的生產(chǎn)質(zhì)量，通常會(huì)使用各種專(zhuān)業(yè)的測(cè)量?jī)x器來(lái)測(cè)量鋰電池的大小規(guī)格，從而保證鋰電池的最終規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)程度，這個(gè)時(shí)候就......

2019-06-04 查看詳情
藍(lán)博科普什么是電池管理系統(tǒng)BMS？

電池管理系統(tǒng)（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM））是電池與用戶(hù)之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高......

2019-06-03 查看詳情
為什么鋰電池要做UN38.3測(cè)試?

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方......

2019-06-03 查看詳情
純電動(dòng)VS氫燃料誰(shuí)是真正的新能源汽車(chē)？

燃料電池（Fuel Cell），是一種發(fā)電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續(xù)充電，燃料電池正如其名，是繼續(xù)添加燃......

2019-05-30 查看詳情
3d蜂窩樣石墨烯能增感太陽(yáng)能電池？

三維蜂窩石墨烯具有良好的導(dǎo)電性和較高的催化活性，提高了其用于儲(chǔ)能和轉(zhuǎn)化的可能性。因此，他們用3D蜂窩石墨烯制成的電極取代了染料敏化太陽(yáng)能電池中的鉑電極......

2019-05-29 查看詳情