近年來隨著新能源汽車的快速發(fā)展和應(yīng)用，由動(dòng)力電池引發(fā)的安全性事件也越加的頻繁。然而，值得關(guān)注關(guān)注的是，發(fā)生安全事件的動(dòng)力鋰電池，之前均通過安全認(rèn)證的檢驗(yàn)，產(chǎn)生原因大部分是無法分析和預(yù)測(cè)的內(nèi)短路所導(dǎo)致，而這類內(nèi)短路好像是不能徹底消除。

　　那么問題到底出錯(cuò)在那里呢？

　　眾所周知，動(dòng)力電池安全系數(shù)難題主要分為兩個(gè)層面：濫用熱失控、自引發(fā)熱失控。其中濫用熱失控是可預(yù)估的，能夠通過檢測(cè)的方式進(jìn)行評(píng)估，然后對(duì)動(dòng)力電池保障措施做好改進(jìn)；而自引發(fā)熱失控是不可預(yù)估的，也無法通過測(cè)試開展評(píng)定，而現(xiàn)階段的水平目前所有的安全性措施，均不能完全祛除鋰離子電池安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　因?yàn)閯?dòng)力鋰電池安全失效的不確定性原因可分為內(nèi)短路、熱穩(wěn)定、鋰析出、極片位置異常四大類，因而可相匹配的根據(jù)微短路檢測(cè)、熱穩(wěn)定測(cè)試、鋰溶解檢測(cè)、CT監(jiān)測(cè)可以對(duì)現(xiàn)階段的鋰離子電池的“安全可靠性”進(jìn)行評(píng)定。

　　因?yàn)閯?dòng)力鋰電池安全失效的不確定性原因可分為內(nèi)短路、熱穩(wěn)定、鋰析出、極片位置異常四大類，因而可相匹配的根據(jù)微短路檢測(cè)、熱穩(wěn)定測(cè)試、鋰溶解檢測(cè)、CT檢測(cè)監(jiān)測(cè)可以對(duì)現(xiàn)階段的鋰離子電池的“安全可靠性”進(jìn)行評(píng)定。這樣能夠一定水平上找出電池可靠性和無效的緣由，進(jìn)而全面提高電池可信水平。

　　湖北藍(lán)博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測(cè)設(shè)備于一體的高科技企業(yè)。公司有著數(shù)名電池測(cè)試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗(yàn)的工程師，對(duì)電池測(cè)試行業(yè)的了解程度達(dá)到了專家級(jí)水平。針對(duì)動(dòng)力電池測(cè)試也有著相應(yīng)的高精度電池測(cè)試系統(tǒng)。

　　以上就是藍(lán)博小編針對(duì)新能源動(dòng)力電池的可靠性分析的詳解，希望能確實(shí)有效的幫助到您！