新能源汽車(chē)安全是大眾關(guān)注的重點(diǎn)之一，而讓新能源汽車(chē)的出行保持安全穩(wěn)定，就要將汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源—電池包進(jìn)行測(cè)試，那么對(duì)于電池包測(cè)試方法，您知道哪些呢？

首先先來(lái)說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)的電池包測(cè)試方法，例如：針刺測(cè)試、 鹽水浸泡、外部火燒、跌落測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、低溫耐久測(cè)試、高溫耐久測(cè)試、高溫+高濕環(huán)境耐久測(cè)試等等，而除此之外，還有電池包的氣密性測(cè)試。

電池包氣密性測(cè)試有兩個(gè)測(cè)試難點(diǎn)，分別是：

1、電池包測(cè)試時(shí)間越長(zhǎng)，這對(duì)于電池包氣密性防水檢測(cè)儀的設(shè)備穩(wěn)定性要更高；

2、需要實(shí)現(xiàn)無(wú)損測(cè)試，原因是因?yàn)殡姵匕旧韮r(jià)格就是不便宜的，而傳統(tǒng)氣密性測(cè)試就是運(yùn)用浸水方法來(lái)進(jìn)行電池包的防水測(cè)試，在完成電池包產(chǎn)品的檢測(cè)過(guò)程后，就算得到了測(cè)試結(jié)果，也可能會(huì)導(dǎo)致電池包內(nèi)部損壞，給之后的維修帶來(lái)難度。

但是也有相應(yīng)的解決方法，那就是將電池包氣密性防水檢測(cè)儀和電池包的防水透氣孔通過(guò)氣管連接，一定量的壓縮空氣就會(huì)充入到電池包的內(nèi)部，然后經(jīng)過(guò)充氣-穩(wěn)壓-測(cè)試這三個(gè)測(cè)試階段以后，儀器就能夠正常的檢測(cè)出被檢測(cè)電池包內(nèi)部的氣體變化情況，是否達(dá)到預(yù)期的防水要求，那就十分清楚了。

以上就是對(duì)電池包進(jìn)行測(cè)試的一些方法，藍(lán)博測(cè)試深耕電池測(cè)試行業(yè)多年，對(duì)電池測(cè)試有相當(dāng)?shù)睦斫猓诜?wù)過(guò)的眾多客戶中，我司采用專(zhuān)業(yè)的電池測(cè)試設(shè)備為其定制了完善的電池檢測(cè)解決方案。