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LANBTS藍(lán)博電池測試系統(tǒng)在新能源行業(yè)中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

發(fā)布時(shí)間:2018-08-21 16:25:35編輯:LANBTS來源:本站

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    LANBTS藍(lán)博電池測試系統(tǒng)又名:電池檢測系統(tǒng)、電池測試儀,電池檢測設(shè)備。

    根據(jù)需要測試的電池類型(鎳氫電池、鋰離子電池、聚合物電池、動(dòng)力電池、組合電池、鉛酸電池、一次性電池)等電池的指標(biāo)要求、應(yīng)用領(lǐng)域等情況,需要測試的內(nèi)容也不同。

    軟包電、方型鋰電池等的電芯充放電檢測和化成設(shè)備已較為成熟,而與新能源汽車相關(guān)的能量回饋式電芯充放電檢測系統(tǒng)、電池組工況模擬檢測系統(tǒng)、大功率電池組充放電檢測系統(tǒng)等檢測技術(shù)正不斷地被開發(fā)并推廣。

    LANBTS電池測試系統(tǒng)根據(jù)鋰電池指標(biāo)要求不同,其對(duì)技術(shù)要求也不同。鋰電池檢測系統(tǒng)技術(shù)較為復(fù)雜,涉及控制技術(shù)、能量轉(zhuǎn)換技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)、電路集成及生產(chǎn)工藝等,技術(shù)的開發(fā)能力及科技技術(shù)的應(yīng)用決定了檢測系統(tǒng)的品質(zhì),隨著鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷發(fā)展和行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,鋰電池測試系統(tǒng)向節(jié)能、高效率、高性能、高精度、智能化方向發(fā)展。

1、LANBTS藍(lán)博電池測試系統(tǒng)效率及檢測精度的提升

    隨著鋰電池產(chǎn)品功率的提高、應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大以及下游企業(yè)降低生產(chǎn)成本的要求,鋰電池測試系統(tǒng)的節(jié)能、檢測效率和功率的要求相應(yīng)提高。目前,傳統(tǒng)能耗式大功率充放電鋰電池檢測系統(tǒng),在充放電過程中需消耗大量電能,而采用諸如能量回饋技術(shù)等技術(shù)可大幅度降低能量消耗,取得明顯的節(jié)能效果。在檢測效率方面,以優(yōu)化檢測流程及改進(jìn)檢測方法為主要方向,以新能源汽車領(lǐng)域的代表產(chǎn)品電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池為例,由于功率大、電池組充放電檢測量大,其充放電時(shí)間一般長達(dá)4-8小時(shí);為此,行業(yè)中針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池快充快放技術(shù)的研發(fā)投入持續(xù)加大,未來將應(yīng)用于新型充放電檢測系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā),持續(xù)縮短電池檢測時(shí)間。同時(shí),隨著新能源汽車制造技術(shù)的進(jìn)一步提升,以及機(jī)器人、民用無人機(jī)、航空航天等新興高端鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域迅速發(fā)展,其對(duì)續(xù)航里程的估算等各項(xiàng)指標(biāo)的精細(xì)化程度日益提高,其對(duì)鋰電池的一致性、電池容量、電池壽命及放電倍率等品質(zhì)要求更為嚴(yán)格,推動(dòng)鋰電池檢測系統(tǒng)檢測精度和穩(wěn)定性不斷提高。

2、LANBTS藍(lán)博電池測試系統(tǒng)向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向發(fā)展

    鋰電池測試系統(tǒng)行業(yè)下游客戶眾多,要求各不相同,具有多樣性、個(gè)性化定制特征;針對(duì)每款定制產(chǎn)品,行業(yè)企業(yè)都需結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品,重新設(shè)計(jì)方案,投入產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用,增加大量的成本。隨著人力成本的持續(xù)增長,以及新能源汽車領(lǐng)域?qū)︿囯姵厥袌龅耐⑿枨螅掠武囯姵刂圃旃ば蚝彤a(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度持續(xù)提升,行業(yè)企業(yè)有內(nèi)外雙重動(dòng)力推動(dòng)產(chǎn)品向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

    LANBTS藍(lán)博池測試系統(tǒng)行業(yè)具有下游技術(shù)復(fù)雜,涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、流程長的特點(diǎn)。隨著下游鋰電池制造環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度的提高、智能制造體系的建立,企業(yè)對(duì)鋰電池檢測系統(tǒng)承擔(dān)的制造過程各個(gè)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)收集、分析及預(yù)測,工位管控、反饋、追蹤問題,人機(jī)智能交互,高度集成、智能生產(chǎn)等智能化方面有更加迫切的要求。

3、電池測試系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展需求

    湖北藍(lán)博股份公司根據(jù)鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展、鋰電池材料技術(shù)的革新及制造工藝的進(jìn)步,鋰電池種類及其參數(shù)指標(biāo)不斷變化,下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐钠焚|(zhì)要求也在發(fā)生變化。新能源汽車等動(dòng)力領(lǐng)域較為注重鋰電池的續(xù)航能力及安全性;智能電網(wǎng)等儲(chǔ)能領(lǐng)域較為注重鋰電池的循環(huán)壽命;航天航空等新領(lǐng)域較為注重鋰電池在惡劣環(huán)境下或失重環(huán)境下使用的穩(wěn)定性。

    湖北藍(lán)博股份公司將根據(jù)新的鋰電池品種和應(yīng)用領(lǐng)域的測試要求進(jìn)行針對(duì)性的產(chǎn)品研發(fā),例如針對(duì)新能源汽車鋰電池采用新的測試方式——工況模擬和仿真測試。


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